武塔人的回憶，消失的南澳南溪（上）
編按：2021 年來到傳說中的宜蘭亞馬遜，看了一整年乾涸及疏濬採砂的擾動後，怎麼樣也都等不到南澳南溪回到原來的樣子，或說，想像不出南澳南溪原本該是什麼樣子？於是，我們跟著海石頭海島工作室的夥伴，聽聽從小生活在這裡的永光大哥，談談他心中的南澳南溪。
武塔部落位於南澳南溪的下游，這一次拜訪的永光大哥從小在部落長大，也曾沿南澳古道溯源回到「舊部落」（位於南溪的上游），想見即使部落歷經遷移，南澳南溪未曾離開武塔人的日常光景。
這天永光大哥帶著我走走瞧瞧，我們從武塔部落出發，沿著蘇花公路先朝南澳南溪的下游移動，直到南澳南北溪的匯流處，再上行前往澳尾橋、鐵路橋、莎韻橋和哈卡巴里斯橋。透過永光大哥的講述，描繪出過去50多年來南澳南溪的變化，包含交通建設、地景變遷，以及因而不復在的南澳南溪回憶。
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接著我們上了車，沿著公路往北邊前進，來到31.2k停下。
「現在河道比較緊縮了。」
「比較緊縮？」我不解地跟著複述一次。
「這段公路都是峭壁，路很小，另一側就緊鄰著溪床，以前看得到對岸的澳尾山，那時如果溪水夠大，就固定會打到這片岩壁，再彈到下面的小山（南北溪匯流處）。後來民國99年開始的蘇花改工程，挖出來的土方都運到這邊的溪床放，你看，填了那麼多，到對面澳尾橋那邊，溪床幾乎填了一半。」
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現在的溪床已經被填成像山坡一般，真難想像水流量大時，溪水曾經流過我們站的位置，沖擊公路另一側的岩壁。
我們沿著岩壁側走了一小段，永光大哥指著一處山坡說，這裡以前是外公外婆的地。
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「從這邊上去有他們的耕地，種了一些花生。我3、4歲時，會跟爸爸從駁坎下來，再下到溪床煮午餐，那時溪床都是石礫地。後來民國60年，因為北迴鐵路建蓋，這裡就被徵收了，當時是戒嚴時期，也不知道有沒有收購或是賠償。」
「蓋北迴鐵路的時候，對溪床有什麼影響嗎？」我接著問道。
「北迴鐵路民國60年左右開始蓋、民國70年通車，影響還沒那麼大，挖出來的土方都用在鐵路跟車站了。」
車子再度發動，Alian radio FM 96.3電台的音樂也隨之響起，這時候左方一台大型重機超了車。
「哇這一台、比我的車還貴欸。」永光大哥打趣地說，又指了一下右邊，「這邊以前都是溪床。」
我們繼續往下游移動，來到南北溪匯流口，也就是前面提到的小山，這裡有條小路夾在蘇花改與溪床之間，要不是永光大哥領路，真不曉得這裡有柏油路，沿途也沒有碰到任何車輛經過。
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「大概民國74年以前，這我記得最清楚，秋冬的時候有很多水鳥，無名溪那裡也有很多。這邊地質都是沙地、長滿芒草，還有手掌大的鵝卵石，現在看到的銀合歡是後來才有的，因為小鳥吃它的種子之後到處排遺。」
「你看這邊，溪水從前面的岩壁反彈過來後，形成一個深潭，再流出去跟北溪匯流；有時候會隨著颱風變化，形成一個又一個封閉的湖，我都會在這種時候來這裡釣鯽魚、烏魚。」
永光大哥指指上游，接著說：「從這裡往上游到莎韻橋的鯽魚最多，因為溪水很平緩；烏魚的話，我會跟國高中的同學用五分網來抓，我們從上游開始放，一人站一邊，慢慢放下來就會抓到十幾尾哦！」
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「往下那邊是北溪，我們幾乎不會來北溪，但是國中的時候我們會抓山壁，在上面摘野生的橄欖來吃，不過後來建蘇花公路就都砍掉了。」見永光大哥訴說橄欖的模樣，彷彿我也吃到了幾顆橄欖。
「你看這個蓖麻，以前是用來做潤滑油的，血桐、山棕、大葉欖仁……等等，還有姑婆芋，這不能亂吃喔！」永光大哥指著路邊的植物點名，順便就幫我上了堂植物辨別的課。
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「往下就到南澳溪出海口了，我們以前都叫溪口的龜山『兩座小山』，兩座小山本來在水中央，過去需要涉水，因為離部落較遠，我們比較不常過去。以前那裡是一片湖，可以射烏魚、網烏魚，湖裡面也有很多燒酒螺，民國6、70年時會去撿拾炒來吃，後來福壽螺出現後就沒有了。」永光大哥補充道。
因永光大哥成長過程中到溪口的經驗較少，於是補充了另一位在溪口有記憶的陳明通大哥（通哥）之敘述。
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民國65年以前，年少時期的通哥會在寒、暑假期間回到南澳長住，並跟同齡的五、六個夥伴，到溪口抓魚、游泳，那時候溪水很充足，毛蟹很多，他們會用網子撈有吸盤的魚。
夏天的時候，會在海岸吊橋（今海岸大橋）下面，以改變河道讓魚困住的方式捕魚，如果抓不到魚，還可以跟朋友們去海裡游泳，游到小龜山外面的礁石上，再游回來。以前的海灣其實更靠近內陸，是溪水慢慢帶出泥沙，海岸線才慢慢到今天的樣子。
後來查核《蘇澳鎮志》，當中確實提到過去龜山是一海島，大南澳平原則是海灣，南澳的南溪和北溪帶來的泥沙沖積成三角洲平原，使得龜山與陸地相連，形成現狀。
民國65年以後，南澳溪的水量變少，通哥跟朋友們也不知道是什麼原因，只知道沒有水，毛蟹也沒有了。
作者：朱磊
武塔部落位於南澳南溪的下游，這一次拜訪的永光大哥從小在部落長大，也曾沿南澳古道溯源回到「舊部落」（位於南溪的上游），想見即使部落歷經遷移，南澳南溪未曾離開武塔人的日常光景。
這天永光大哥帶著我走走瞧瞧，我們從武塔部落出發，沿著蘇花公路先朝南澳南溪的下游移動，直到南澳南北溪的匯流處，再上行前往澳尾橋、鐵路橋、莎韻橋和哈卡巴里斯橋。透過永光大哥的講述，描繪出過去50多年來南澳南溪的變化，包含交通建設、地景變遷，以及因而不復在的南澳南溪回憶。
「蘇花改」通車之後
永光大哥把藍色小貨車停在武塔部落旁的蘇花公路（台9線）31.6k上，自從2020年蘇花改通車後，這裡的車流量明顯少了許多，大部分都是大貨車、砂石車以及重型機車經過。
「開始了嗎？」永光大哥問。
「好了、好了，開始錄了。」我說。
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「部落從南溪引水之後，部分的水再流出來，和鐵路涵洞的水在這裡匯集成水潭。以前公路還沒修建時旁邊都是水田，那時水潭裡有鱸鰻，我們會在晚上帶著頭燈跟魚叉來射鱸鰻，偶爾也會看到一些毛蟹。」
「來，這裡。」永光大哥領著我越過馬路，指著已經被草掩蓋住的坡地。
「民國60幾年的時候，南溪的水是從對面上游的澳尾橋頭，斜斜地打到這個點，這邊會形成一個深潭，當時我國小還國中，跟同學在這邊釣台灣鯽魚」，永光大哥補充說：「不過有時溪水也不會打進來這邊，要看颱風。」
「開始了嗎？」永光大哥問。
「好了、好了，開始錄了。」我說。
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左邊的水道就是從部落流出來的南溪水，右邊是鐵路涵洞。
「部落從南溪引水之後，部分的水再流出來，和鐵路涵洞的水在這裡匯集成水潭。以前公路還沒修建時旁邊都是水田，那時水潭裡有鱸鰻，我們會在晚上帶著頭燈跟魚叉來射鱸鰻，偶爾也會看到一些毛蟹。」
「來，這裡。」永光大哥領著我越過馬路，指著已經被草掩蓋住的坡地。
「民國60幾年的時候，南溪的水是從對面上游的澳尾橋頭，斜斜地打到這個點，這邊會形成一個深潭，當時我國小還國中，跟同學在這邊釣台灣鯽魚」，永光大哥補充說：「不過有時溪水也不會打進來這邊，要看颱風。」
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來自上游的水，從澳尾橋的位置沖擊到眼前的坡地位置，形成深潭。
接著我們上了車，沿著公路往北邊前進，來到31.2k停下。
「現在河道比較緊縮了。」
「比較緊縮？」我不解地跟著複述一次。
「這段公路都是峭壁，路很小，另一側就緊鄰著溪床，以前看得到對岸的澳尾山，那時如果溪水夠大，就固定會打到這片岩壁，再彈到下面的小山（南北溪匯流處）。後來民國99年開始的蘇花改工程，挖出來的土方都運到這邊的溪床放，你看，填了那麼多，到對面澳尾橋那邊，溪床幾乎填了一半。」
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早期溪床上的溪水夠大時，甚至會打到這片岩壁上。
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民國99年Google地景，眼前的溪床平坦，澳尾山就聳立在對岸。
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民國112年Google地景，被填起的溪床已經無法看見對岸的澳尾山。
現在的溪床已經被填成像山坡一般，真難想像水流量大時，溪水曾經流過我們站的位置，沖擊公路另一側的岩壁。
我們沿著岩壁側走了一小段，永光大哥指著一處山坡說，這裡以前是外公外婆的地。
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3、4歲時，跟著爸爸翻過山坡上去耕作，中午再到溪床吃午餐是日常。
「從這邊上去有他們的耕地，種了一些花生。我3、4歲時，會跟爸爸從駁坎下來，再下到溪床煮午餐，那時溪床都是石礫地。後來民國60年，因為北迴鐵路建蓋，這裡就被徵收了，當時是戒嚴時期，也不知道有沒有收購或是賠償。」
「蓋北迴鐵路的時候，對溪床有什麼影響嗎？」我接著問道。
「北迴鐵路民國60年左右開始蓋、民國70年通車，影響還沒那麼大，挖出來的土方都用在鐵路跟車站了。」
車子再度發動，Alian radio FM 96.3電台的音樂也隨之響起，這時候左方一台大型重機超了車。
「哇這一台、比我的車還貴欸。」永光大哥打趣地說，又指了一下右邊，「這邊以前都是溪床。」
我們繼續往下游移動，來到南北溪匯流口，也就是前面提到的小山，這裡有條小路夾在蘇花改與溪床之間，要不是永光大哥領路，真不曉得這裡有柏油路，沿途也沒有碰到任何車輛經過。
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南溪的溪水轉過這個彎，就會和北溪匯流了。
「大概民國74年以前，這我記得最清楚，秋冬的時候有很多水鳥，無名溪那裡也有很多。這邊地質都是沙地、長滿芒草，還有手掌大的鵝卵石，現在看到的銀合歡是後來才有的，因為小鳥吃它的種子之後到處排遺。」
「你看這邊，溪水從前面的岩壁反彈過來後，形成一個深潭，再流出去跟北溪匯流；有時候會隨著颱風變化，形成一個又一個封閉的湖，我都會在這種時候來這裡釣鯽魚、烏魚。」
永光大哥指指上游，接著說：「從這裡往上游到莎韻橋的鯽魚最多，因為溪水很平緩；烏魚的話，我會跟國高中的同學用五分網來抓，我們從上游開始放，一人站一邊，慢慢放下來就會抓到十幾尾哦！」
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南北溪匯流口，遠處那條就是北溪。
「往下那邊是北溪，我們幾乎不會來北溪，但是國中的時候我們會抓山壁，在上面摘野生的橄欖來吃，不過後來建蘇花公路就都砍掉了。」見永光大哥訴說橄欖的模樣，彷彿我也吃到了幾顆橄欖。
「你看這個蓖麻，以前是用來做潤滑油的，血桐、山棕、大葉欖仁……等等，還有姑婆芋，這不能亂吃喔！」永光大哥指著路邊的植物點名，順便就幫我上了堂植物辨別的課。
南澳溪口與小龜山
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南澳南溪和北溪匯流後，往東大約兩公里就出海了。
「往下就到南澳溪出海口了，我們以前都叫溪口的龜山『兩座小山』，兩座小山本來在水中央，過去需要涉水，因為離部落較遠，我們比較不常過去。以前那裡是一片湖，可以射烏魚、網烏魚，湖裡面也有很多燒酒螺，民國6、70年時會去撿拾炒來吃，後來福壽螺出現後就沒有了。」永光大哥補充道。
因永光大哥成長過程中到溪口的經驗較少，於是補充了另一位在溪口有記憶的陳明通大哥（通哥）之敘述。
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現今的南澳溪出海口，龜山曾經是與陸地未相連的海島。
民國65年以前，年少時期的通哥會在寒、暑假期間回到南澳長住，並跟同齡的五、六個夥伴，到溪口抓魚、游泳，那時候溪水很充足，毛蟹很多，他們會用網子撈有吸盤的魚。
夏天的時候，會在海岸吊橋（今海岸大橋）下面，以改變河道讓魚困住的方式捕魚，如果抓不到魚，還可以跟朋友們去海裡游泳，游到小龜山外面的礁石上，再游回來。以前的海灣其實更靠近內陸，是溪水慢慢帶出泥沙，海岸線才慢慢到今天的樣子。
後來查核《蘇澳鎮志》，當中確實提到過去龜山是一海島，大南澳平原則是海灣，南澳的南溪和北溪帶來的泥沙沖積成三角洲平原，使得龜山與陸地相連，形成現狀。
民國65年以後，南澳溪的水量變少，通哥跟朋友們也不知道是什麼原因，只知道沒有水，毛蟹也沒有了。
